雙主軸數(shù)控立車是歐洲機床企業(yè)應汽車制造業(yè)的要求開發(fā)的新產(chǎn)品，可以同時加工二個工件，成倍提高了加工效率。歐洲主要機床企業(yè)都開發(fā)了此類產(chǎn)品，形式各異，基本上都在3軸控制以上，最多的達到6軸控制，五軸聯(lián)動。
 

　　雙主軸數(shù)控立車可以同時在5個面上對預成形工件進行綜合加工。對此，加工中心上的3個線性軸同時處于工件上，加工中心還設(shè)有一個可旋轉(zhuǎn)90°的回轉(zhuǎn)臺，回轉(zhuǎn)臺上以266mm的間距分別設(shè)有2個傳動軸。
 

　　傳動軸的最大轉(zhuǎn)速可以達到5000r/min，扭矩為80Nm，夾緊力為800Nm。所加工的工件的最大直徑為150mm。位于工件一側(cè)的主軸在車削加工時進行旋轉(zhuǎn)，而在銑削和鉆孔加工時，則與回旋軸一起負責定位。兩個銑軸帶有HSK-A63型支座，主軸通過法蘭盤與AC電機直接連接，由此，力矩最大可以達到140Nm，轉(zhuǎn)速可以達到10500、12000或15000r/min。當轉(zhuǎn)速達到20000r/min以上時，主軸也可以被用作驅(qū)動軸。
 

　　對回轉(zhuǎn)臺的驅(qū)動和加工中心的定位及推進動作，均由螺桿/棘輪組合裝置和滾珠絲杠傳動裝置來發(fā)出。當X、Y、Z的行程分別達到400mm、400mm和360mm時，所有3個線性軸的高速檔均可以達到60m/min的速度。由于按照受力的原理，位于刀具一側(cè)的銑軸同時也負責刀具的更換，它必須向上朝著刀庫的方向定位，所以，Z軸會以大約1.2g的速率進行加速或減速。X軸的加速度為0.5g，Y軸的加速度為0.8g。各軸配合的結(jié)果是從一個切削工序到另一個切削工序的時間為短短的2.4s。
 

　　在批量生產(chǎn)中，采用多軸加工工藝無疑是一種可以大幅提高生產(chǎn)率和降低生產(chǎn)成本的有效方法。這種方法既適用于車削加工，也適用于銑削加工。
 

　　如果能夠把車銑兩種工藝集合到一臺機床上，只用一道工序即可把工件加工完畢，其優(yōu)點則將更為明顯。在這種情況下，由于工件換裝的工序可以省去，所以加工精度得到提高;同時，由于可以省去更換設(shè)備所需的時間，因此加工時間得以大幅縮短。